轨道车辆涂料如何通过EN 45545-2测试

涂料在轨道车辆上的应用至关重要，不仅关系到车辆的美观性，更关乎乘客的安全。为了确保轨道车辆上涂料的防火性能符合相关标准，进行EN 45545-2的测试是必不可少的环节。EN 45545-2是专门针对铁路车辆材料和部件防火性能要求的欧洲标准，其测试方法严格且全面，旨在评估涂料在火灾情况下的表现。

讯科整理了关于EN 45545-2测试常见的问题和困惑，希望能够帮助大家顺利通过测试，轻松获取报告

Q:我是涂料生产商，买家要求我提供EN 45545-2的测试报告，该怎么做呢?

讯科:EN 45545-2是欧洲铁路车辆材料和部件防火性能要求标准。请问您产品具体的使用场景是什么?

Q:主要用于车上涂装，内外都有可能会用。讯科:根据标准要求，车内垂直表面(车内涂装)非金属材料需要满足R1的要求，车外垂直表面(车外涂装)非金属材料需要满足R7的要求。另外需要确认一下您的涂料产品施工涂敷在什么材料上?(即施工时的基材是什么?)

Q:施工的基材对测试结果有影响吗?讯科:有影响的。涂料系统的测试需要按照产品的Zui终使用状态并结合使用基材一起测试。Zui终使用状态包括Zui终厚度，找平填料、底漆、面漆等的厚度及层数。即测试样品的制作与Zui终成品的施工工艺相同。基材选择优先推荐实际工况的基材，也可以选择与实际工况相近的标准基材。

Q:我还需要提供其他什么信息呢?

讯科:需要您提供一下涂层系统的详细说明，包括成分体系，涂层厚度信息。

Q:听说涂层系统有一些豁免测试，是什么情况呢?讯科:根据标准EN 45545-2，条款4.2k)，对于有机涂层，车辆外部产品的标称涂层厚度(包括任何表面填充物)小于0.3mm，或内部产品的有机涂层标称厚度小于0.15 mm，施涂在符合4.2 a)的基材上，可以不需要进行热释放速率、烟密度和毒性指数测试。但仍需按要求进行火焰蔓延测试(IS0 5658-2 或 EN ISO 9239-1)

豁免是有条件的可以简单概括为:有机涂层、不燃基材、限制厚度注:符合4.2a)的基材有如下:EN 13501-1规定的A1类产品;96/603/EC 决议(包括修正案)规定的产品;夹层玻璃，其内部有机层未暴露且有机材料的质量百分比≤6%。

Q:R1和R7需要进行哪些测试呢，需要达到什么等级?讯科:R1和R7均包含火焰延(CFE)、热释放速率(MARHE)、烟密度(Ds(4)、 VOF4或 Ds max)、烟气毒性(CITG)参数的测试。算是比较全面的评估材料的对火反应性能。此外，因为R1和R7的测试测试方法相同，只是评判时选择的参数及限值不同。在申请测试时，可以同时申请R1/R7的测试，实验室会根据材料的试验结果去评定材料符合哪个危险水平等级(HL1.HL2,HL3)，由下表的限值可以看出:HL3的要求Zui为严格，其次是HL2，HL1。一般情况下，材料达到HL2等级即可满足大部分使用要求。特殊车辆需要材料满足HL3等级，这个由您产品的涂层系统Zui终应用的车辆来决定。测试要求